這樣就會導(dǎo)致阿美莉卡股市崩盤,債券、期貨以及各方面的投資都會受到影響。而這些虧損金額,可不止阿美莉卡那么簡單。什么北歐養(yǎng)老金、德意志銀行、法蘭西銀行、英倫皇家銀行、蘇格蘭銀行以及中東的投資局,都在本次造成不同程度的損失。
這讓金融危機(jī),通過阿美莉卡越過兩大洋,席卷全球的金融危機(jī)機(jī)會正式到來。
凱瑟琳與達(dá)莎聽著尼古拉這樣的講述,總算是聽明白為什么這件事情那么重要了。所以接下來尼古拉就要讓他們積極的去配合做好布局,以及考慮金融危機(jī)到來之后,俄國要怎么去應(yīng)對,并如何去收割這些資產(chǎn)與財富。
兩位老婆聽完尼古拉的系統(tǒng)詳細(xì)的講解之后,這才意識到這場即將爆發(fā)的‘次貸危雞’影響范圍那么大。即將爆發(fā)的危機(jī)原因在于金融監(jiān)管制度的漏洞造成的。而華爾街資本則是鉆這個漏洞空子,弄虛作假,欺上瞞下。
而如果總結(jié)這次金融危機(jī)的根本原因,還是在于阿美莉卡已經(jīng)實(shí)行三十幾年的自由經(jīng)濟(jì)政側(cè)。簡單點(diǎn)來說就是,政夫減少對金融、勞動力等市場的干預(yù),打擊阻礙經(jīng)濟(jì)發(fā)展的工會,推行促進(jìn)消費(fèi)、以消費(fèi)帶動經(jīng)濟(jì)的高速增長模式。
阿美莉卡為了推動經(jīng)濟(jì)增長,營造一個鼓勵寅吃卯糧、瘋狂消費(fèi)的市場怪圈。以世穌化高度享樂消費(fèi)經(jīng)濟(jì)為主;鼓勵普通人超前消費(fèi),另一方普通人的收入?yún)s呈現(xiàn)下降模式。這樣長期發(fā)展下去,某些人會越來越有錢,普通人越來越窮,導(dǎo)致貧副差距越來越大。
最后問題就是,根據(jù)寬松解除對金融的監(jiān)管,給他們進(jìn)行松綁,導(dǎo)致他們的自由寬松度越來越大。尤其是99年,通過變相的《金融服務(wù)現(xiàn)代化法》為主的條率,徹底廢除了《阿美莉卡銀行法》的基本原則,將銀行、證券、保險等投資行業(yè)之間的障礙與壁壘徹底消除,從而讓整個金融市場處于無監(jiān)管狀態(tài)。
久而久之,金融行業(yè)的資本玩家就越來越肆無忌憚,步子也邁的越來越大。導(dǎo)致整個市場彌漫著房地產(chǎn)只有上漲的空間,沒有下跌的盲目自信。而這些資本玩家,為了降低風(fēng)險,利用阿美莉卡是全球資本的匯聚地,進(jìn)行風(fēng)險分擔(dān)。讓全球的資金共同買單,有了更多的冤大頭上套。
抱著大家要死一起死,要賺一起賺的情況下,繼續(xù)開始吹泡泡。等到這個泡泡達(dá)到一定程度之后,破碎后的一地雞毛由大家共同承擔(dān)。接下來就看大家虧的多少問題,比如聰明的華爾街資本就知道如何把風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到國外,無形之中再次收割國外的財富資本。
而他們私底下,早已經(jīng)開始集資,選中優(yōu)質(zhì)的獵物進(jìn)行合并重組。所以說金融圈就是會玩,懂的人利用手中的資源一分錢不用花,套現(xiàn)幾百萬上億規(guī)模的資金。再厲害一點(diǎn)的人,專吃那些中小散戶;頂級的人,專門收割機(jī)構(gòu)與中小型銀行。金字塔尖的人,收割頂級銀行與機(jī)構(gòu)。
這場即將發(fā)生的金融風(fēng)暴,可是把新世紀(jì)金融公司以及雷曼兄弟等給干倒閉了。貝爾斯登是世界五大投行之一,也被收購重組。美林投行也面臨一樣的情況,被阿美莉卡銀行收購。
阿美莉卡最大的兩家房地產(chǎn)金融公司,房地美與房利美,也被阿美莉卡接管。華盛頓互惠銀行被阿美莉卡聯(lián)邦存款保險公司被查封與接管,成為阿美莉卡有史以來倒閉的最大規(guī)模銀行。還有印地麥克銀行,這樣地區(qū)性巨頭銀行也難逃重組的命運(yùn)。
真正贏麻了則是以大小摩根為主的猶大資本,從個人角度來說,巴菲特、鮑爾森、波蘭克以及杰米等人。其次就是阿美莉卡,這場全球性的金融危機(jī),讓更多的海外資本流入阿美莉卡進(jìn)行避險。
感覺是不是很諷刺,明明是阿美莉卡引起的全球性金融危機(jī),資本轉(zhuǎn)了一圈,最終還是流向阿美莉卡。這也不能怪別人,而是此時的阿美莉卡擁有11艘航母艦隊,以及分布在全球的軍事基地。資本尋求之后發(fā)現(xiàn),還是阿美莉卡最安全。
不過這場危機(jī),也是猶大人內(nèi)部之間的博弈。贏家通吃,輸家一無所有。一下子讓資本在華爾街分蛋糕的人就去除三分之一。不過有一說一,目前還未發(fā)生的事情,尼古拉也不想透露太多,好好布局就可以。接下來,還是要面對當(dāng)下發(fā)生的事情做相應(yīng)的方案。
4月份法蘭西高速列車tgv在實(shí)驗(yàn)中實(shí)現(xiàn)了575千米的時速,打破了以往的記錄。并開始向小日國川崎重工的新干線針對俄國莫斯科到圣彼得路段的高速列車競爭方案。
因?yàn)榘凑辗ㄌm西的意思,俄國本來就對法國的東西有種癡迷。既然遠(yuǎn)東競爭不過,那么還不如拿下俄國最發(fā)達(dá)的東歐地區(qū)。而莫斯科到圣彼得路段則是可以成為標(biāo)桿作用,只要建設(shè)好。后續(xù)的俄國東歐高鐵項(xiàng)目蛋糕,基本上就算是法蘭西高鐵的市場。
理想很豐滿,現(xiàn)實(shí)很骨感。首先分析,目前俄國雖然在gdp上保持高速增長,但還沒有到對高速列車癡迷的程度。其次俄國最新的鐵路又得到一次提速的機(jī)會,把整體鐵路客運(yùn)速度上限提高到200千米每小時,減少了建設(shè)高鐵的需求。
其次目前俄國大統(tǒng)領(lǐng)正在觀望,遠(yuǎn)東高鐵建設(shè)成功運(yùn)營的情況。畢竟紙面上的數(shù)據(jù)顯示,高鐵可以拉動兩座城市之間的經(jīng)濟(jì)增長,但具體是不是那回事,還有待考證。
畢竟建設(shè)高鐵可是非常燒錢的玩意,可不是一般人能夠玩的起的。等到開始投入運(yùn)營,估計共青城國營機(jī)車公司也能自主建造高鐵,到那時候,還有你法蘭西什么事,最多提供一些組建訂單。
時代一直在變化,而函夏也開啟新一輪的東亞訪問之旅,希望可以加速東亞自貿(mào)區(qū)的談判進(jìn)程。最終一站來到海參威與伯力,俄國總里熱情招待。雖然繼續(xù)深化合作,但南韓與小日國都有太上皇美爹懸浮在頂端,想要實(shí)現(xiàn)是不可能的事情。"