轟-6就是仿制的圖-16,血統(tǒng)在那,再大變樣,在根上也很難改變這個(gè)認(rèn)知,盡管已經(jīng)是完全不同的兩種飛機(jī)了。
不但用,還大量用,好幾百架呢!
薛學(xué)力說,“阿干,飛機(jī)準(zhǔn)備好了,地面開車滑行也做過測試了,滿足起飛試飛要求?!?/p>
“二標(biāo),走著吧。”李干從林小茹手里接過飛行頭盔,提著就大步往登機(jī)梯那邊去。
轟-6b設(shè)計(jì)了機(jī)身側(cè)登機(jī)梯,收放式的,收起來的時(shí)候,表面嚴(yán)絲合縫,工藝非常的精湛。
長飛廠和985廠是一個(gè)體系的,都屬于航空工業(yè)聯(lián)合體成員,得到了985廠的大量技術(shù)擴(kuò)散,制造工藝當(dāng)然是大邁步地前進(jìn)了。
張二標(biāo)緊跟李干身后。
現(xiàn)在,李干當(dāng)年帶出來的那批老人,基本都放出去獨(dú)當(dāng)一面擔(dān)任部隊(duì)長了,唯有張二標(biāo)一直是他的參謀長。
這次試飛非同小可。
是第一次使用轟-6b作為新的航發(fā)試驗(yàn)機(jī),是東大第一次試飛就采取航發(fā)全要素試飛。
所謂全要素試飛,即完全按照實(shí)際使用的流程和狀態(tài),來對(duì)航發(fā)機(jī)型全面的檢驗(yàn)。
這必須有非常雄厚的技術(shù)底子作為基礎(chǔ)。
說白了,造出來的航發(fā),在經(jīng)過地面測試之后,裝機(jī)試飛的可靠性要很高才行。
李干認(rèn)為目前已經(jīng)能夠做這樣的試飛了。
如果成功,以后航發(fā)的試飛時(shí)間將會(huì)大大縮短!
這個(gè)意義太重大了。
東大最缺的就是時(shí)間。
長飛廠地處西北地區(qū)的南部,此時(shí)是乍暖還寒時(shí)分,飛行服是冬季的,黑色棉衣,不過,轟-6b開始,都配備了駕駛艙內(nèi)空調(diào)系統(tǒng),倒不擔(dān)心會(huì)冷會(huì)熱。
進(jìn)入駕駛艙后,李干首先看到的是與殲-10很相似的操作界面,三個(gè)大屏顯為主,附近布置著各種儀表和開關(guān)。
和老毛子原廠貨那雜亂的儀表臺(tái)相比,簡直就是一代機(jī)和三代機(jī)之間的差距。
儀表臺(tái)很重要,這是飛行員獲取信息的終端,如何讓飛行員在更短的時(shí)間內(nèi)得到飛機(jī)狀態(tài)、外部環(huán)境的信息,就看儀表臺(tái)怎樣來呈現(xiàn)了。
張二標(biāo)吃驚道,“嚯,旅長,這就是現(xiàn)代化啊,老毛子造的那都什么東西啊,亂七八糟的。”
“這就是技術(shù)擴(kuò)散的威力。”李干笑道,“殲-10的航電系統(tǒng)是吳強(qiáng)搞的,飛控系統(tǒng)是他和宋總聯(lián)手搞的,老吳這小子,是咱們國家飛機(jī)現(xiàn)代化的大功臣?!?/p>
張二標(biāo)說,“當(dāng)初我根本想不到,殲-10的誕生會(huì)有這么大的影響?!?/p>
李干說,“不止這些,一款完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī),帶動(dòng)的是整個(gè)航空工業(yè)的發(fā)展?!?/p>
張二標(biāo)忽然問,“旅長,你說這玩意兒咱們能不能出口?”
“出口?”李干坐下來,詫異看著張二標(biāo)。
張二標(biāo)說,“是啊,出口創(chuàng)匯啊,賺錢回來搞更先進(jìn)的,殲-10不就是這個(gè)路子嗎?”
李干哭笑不得,“這是轟炸機(jī),中型轟炸機(jī),帶點(diǎn)戰(zhàn)略性的,因?yàn)槟軌驋燧d核武器,屬于禁止出口的項(xiàng)目。”
“原來如此……不過,當(dāng)年老毛子也賣給咱們了?!睆埗?biāo)說。