對轟-6的改進(jìn),最簡單的辦法就是照抄。
照抄另一時(shí)空里的轟-6n的作業(yè),而不是轟-6k。
轟-6n比轟-6k的大改進(jìn)有幾點(diǎn),一是取消彈倉,改為半埋式機(jī)腹重型掛架,二是增加空中受油裝置,三是換裝了國產(chǎn)的渦扇發(fā)動機(jī)。
和殲-10的操作一樣,李干直接給了長飛廠唐昌洪畫了圖紙,尤其是氣動外形圖紙。
讓他們照著這個(gè)樣子來進(jìn)行設(shè)計(jì)。
所有的結(jié)果都會在吹風(fēng)洞的時(shí)候得到驗(yàn)證。
兩年前,李干投入了二十多個(gè)億建設(shè)風(fēng)洞群,可以說,現(xiàn)在東大的風(fēng)洞,小到巴掌大無人機(jī),大到戰(zhàn)略運(yùn)輸機(jī),只要是飛行器,都能吹。
薛學(xué)力報(bào)告,渦扇-18完成了地面測試,進(jìn)入了裝機(jī)試飛階段。
李干決定親自去長飛廠看一看,有一些業(yè)務(wù)上的調(diào)整,也需要和長飛廠交代。
現(xiàn)如今,薛學(xué)力已經(jīng)是東大最赫赫有名的渦扇發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)大師。
從仿制斯貝到弄出國產(chǎn)的超級斯貝,再到完全自主知識產(chǎn)權(quán)的渦扇-10、渦扇-10b,再到強(qiáng)-6使用的渦扇-9,再到為大型軍用運(yùn)輸機(jī)配套的渦扇-20,以及為轟-6c研制的渦扇-18。
這些型號,這一條技術(shù)路線上,都是薛學(xué)力在總抓。
除此之外,還有專門為四代機(jī)研制的超級大推力渦扇發(fā)動機(jī)渦扇-15!
之所以給四代機(jī)的配套航發(fā)“15”這個(gè)序號,是因?yàn)槔罡梢蠓羌恿ν屏σ_(dá)到15噸以上,這個(gè)指標(biāo)才能實(shí)現(xiàn)15馬赫超音速巡航。
無疑,最難的就是渦扇-15了。
李干到了長飛廠后,立即把該廠的領(lǐng)導(dǎo)以及設(shè)計(jì)所的高級以上工程師召集起來開會。
他開門見山地說,“現(xiàn)在你們長飛廠集中了運(yùn)-20、運(yùn)-10、運(yùn)-9、轟-6c以及新式超音速戰(zhàn)略轟炸機(jī)的預(yù)研任務(wù),足足五個(gè)大項(xiàng)目,都是國家重點(diǎn)項(xiàng)目?!?/p>
李干環(huán)視了一周,道,“任務(wù)太繁重了,既不利于項(xiàng)目的推進(jìn),也不利于我國軍工領(lǐng)域均衡發(fā)展的戰(zhàn)略?!?/p>
“你們把運(yùn)-9戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目、運(yùn)-10的非核心部件的生產(chǎn),移交給山飛廠吧?!?/p>
長飛廠的領(lǐng)導(dǎo)們面露猶豫,紛紛對視著,遲遲不表態(tài)。
唐昌洪是廠長,同時(shí)也是設(shè)計(jì)所所長,他倒是沒有舍不得,但他們是一個(gè)班子,即便是他是一把手,也不好獨(dú)斷專橫。
李干就是擔(dān)心,靠下文件要求,長飛廠這邊心里會有怨氣,唐昌洪也不好做事,所以才專門跑過來一趟。
“暢所欲言,只要你們的理由足夠充分,我不強(qiáng)求?!崩罡烧f。
馬上有一位副廠長說,“李局,這些項(xiàng)目很多是前年立項(xiàng)的,我們當(dāng)年招收了很多技術(shù)人員,以長工大、山工大、長電科大等學(xué)校的為主?!?/p>
“目前我們的人員是非常充足的,如果把兩個(gè)項(xiàng)目交出去,我們的人手就冗余下來了?!?/p>
李干笑道,“這事很好解決,兩個(gè)項(xiàng)目的技術(shù)人員都隨項(xiàng)目調(diào)到山飛廠。還有,我糾正一下,運(yùn)-10的核心部件還是你們來生產(chǎn),總裝也在你們廠,是讓你們把數(shù)量最多的非核心部件的研制和生產(chǎn)交給山飛廠?!?/p>
另一人說,“李局,當(dāng)時(shí)是以長飛廠的名義招收的,一些人就是奔長飛廠的編制來的,現(xiàn)在把他們調(diào)到山飛廠,不太合適?!?/p>
李干揮了揮手說,“沒什么不合適的,都是國企,都是國家編制,級別不變、待遇不變,再給一筆搬家費(fèi)安置費(fèi)什么的,這總行了吧?”
有人很想說廠里沒錢,但這話不敢說出口。
他們叫李干為李局,是稱呼李干撥款委員會審計(jì)審核局局長這個(gè)職務(wù)。