第266章 開導馬齊良緊急集合（第1頁）

周青蔚滿臉不屑的盯著他，冷冷道：“那我問你，你能在7g載荷條件下駕駛飛機嗎？”

“噗~，咳咳咳~?！闭诤炔璧鸟R齊良，差點沒嗆出個好歹。

隨后如同看傻子般看著周青蔚：

“不是隊長，咱們團除了你勉強通過8g載荷，就算是我也才適應7g載荷不久啊?！?/p>

“讓我在這種條件下駕駛飛機，我自認為是不行的?！?/p>

他頓了頓補充道：“當然，要是隊長你的話，應該可以在7g載荷條件下駕駛飛機?！?/p>

周青蔚稍顯遺憾的搖了搖腦袋：

“7g載荷我也只能說保持清醒，想要操控飛機，同樣沒有把握?！?/p>

話到這里，馬齊良終于有所領悟對方說的話，他有些驚訝道：

“隊長，你是說，新式飛機最大載荷將超過9g？”

見對方微微頷首，馬齊良如同發(fā)現(xiàn)新大陸一般，滿臉不可置信：

“不是隊長，這是啥飛機啊？能有這種載荷？”

要知道載荷越大，那么就意味著這款飛機能夠在高速狀態(tài)下，完成各種高難度動作。

而且這個高速，肯定不是傳統(tǒng)意義上的幾百公里時速那種。

對此，周青蔚同樣是有些摸不著頭腦

按照他的想法，時速超過600公里已經(jīng)算是非常快了。

但即使是600公里時速，做急速轉彎或者拉升的動作。

其載荷也不會達到恐怖的7g，更別提離心機的極限旋轉載荷9g。

以靈活性著稱的初教-6舉例，其極限最大載荷就是6g。

一般而言，都不會讓飛機達到這種極限載荷。

否則是無法保證飛行安全，以及飛機使用壽命的。

所以從安全角度出發(fā)，普通螺旋槳飛機的實際最大載荷，也就在4到5g之間。

但是這段時間的種種訓練，完全就是在上強度，拉極限，同時訓練大伙的適應能力。

因此，綜合來看，這批新式飛機的各項參數(shù)，肯定是非常強悍的。

否則的話，不可能讓所有老飛行員全都在地面接受訓練，并且好吃好喝的供著。

其目的肯定是想把飛行員們的身體狀態(tài)，調整到最佳。

正當馬齊良腦子發(fā)懵的思索時，周青蔚接著道：

“而且齊良，那臺低壓艙上邊的數(shù)據(jù)，你注意到了嗎？”