第148章 俄國鐵路發(fā)展規(guī)劃（第1頁）

尼古拉與阿布點燃最好的雪茄，兩人面對面的坐在沙發(fā)處開始攀談著。“尼古拉，你的意思是大統(tǒng)領把開發(fā)草原國的計劃交給我們來主導。用這個給我們進行彌補？”

“是的，沒錯。阿布先生，您應該比我更清楚草原國豐富的礦產資源。而且您可是有著資金和技術的實力，我也想要與您合作。讓我們一起把控對方的礦產資源。如何？”尼古拉可是記得草原國那邊的礦產資源有多么的豐富，也記得因為草原國過度開發(fā)帶來的超級沙塵暴。所以交給別人亂開發(fā)，還不如在自己的首先良心開發(fā)。

“尼古拉，那肯定沒有問題啊。而且這些年，我的勘探團隊可不是吃干飯的。根據(jù)我們目前掌握的情報，目前，草原國境內已探明80多種礦產和6000多個礦點，煤炭、銅、金礦儲量居世界前列。

目前，草原國已探明煤炭蘊藏量約1620億噸、銅約3600萬噸、鐵約20億噸、磷約2億噸、黃金約3000噸、石油約15億桶。草原國礦產資源開發(fā)尚處于起步階段，草原國內部供水、供電、道路等基礎設施相對落后，目前尚有部分礦藏仍處于轉讓、勘探、建設階段。

大型礦藏有額爾登特銅礦、奧云陶勒蓋銅礦、塔溫陶勒蓋煤礦等。目前，主要有來自加拿大、函夏、新加坡等國家的企業(yè)在草原國投資礦產資源開采。如果我們需要進入開采，當然是選擇我們已經探明的大型鐵礦石、煤礦、銅礦及一些小型的金礦。

至于稀土礦單獨開采成本太高，我還是建議與這些礦產同步開采?！卑⒉伎墒鞘?、天然氣及礦產公司的行家。

“沒有問題，我都聽你的。畢竟您是專業(yè)的，我會投資15億美金。您看如何？”尼古拉最近已經拿到那筆金礦的第一筆回饋，而且又有優(yōu)科斯石油的部分股票分紅，再加上之前的存款，手頭還有好幾億美金沒有揮霍完畢，本次投入也是一個現(xiàn)金奶牛，當然希望多投入一些。

“那好，我也不占你便宜。我個人投資2億美金，股份我們對半分?！卑⒉嫉共皇欠浅？犊?，而是看中尼古拉的成長。現(xiàn)在的他比自己在大統(tǒng)領面前說話都要好使，未來更是不可限量。再說本次的機會也是得到俄國領導的支持，機會都是對方爭取過來的，當然需要給對方多分一些。

尼古拉剛要開口拒絕，被阿布一揮手直接定下來。仔細想想，阿布就是這樣的人。如果自己真的沒有付出，阿布也不會這么慷慨。就當是欠阿布一個人情。“好吧，既然阿布先生這么說了。我也不白拿，礦石的銷路就交給我吧。函夏那邊我比較熟，只要我們開采出來，函夏絕對消化的起?！?/p>

兩人就這樣在總裁辦公室把這些事情全部溝通完畢，阿布高興的帶著尼古拉去吃一頓豐盛的大餐。并帶著他在西伯利亞石油公司進行參觀，向著外人宣誓他們之間的友誼。尼古拉也是非常好奇的看著這個豪華的石油公司總部。

4月28日草原國遠東礦業(yè)公司正式成立，在草原國重要人物的帶領下，正式開始籌備礦產公司的運作。

這次的草原國之行尼古拉并沒有去，而是讓阿布前往。但現(xiàn)在尼古拉就面臨著運輸最大難題，鐵路的老舊及草原國、函夏及俄國的鐵路互聯(lián)計劃。這里面牽扯到尼古拉的東風物流運輸業(yè)、歐亞鐵路運輸及亞洲東北地區(qū)的鐵路互聯(lián)等計劃。

至于東歐那邊的鐵路運營還是比較健康，畢竟那邊的人口和貨物運輸是主流，有資金有支持。西伯利亞往東的這一些遠東鐵路可謂是非常糟糕，不說這十年來的新建鐵路為0公里，鐵路故障率還提高不少。俄國、函夏及草原國的鐵路互聯(lián)更是想都別想。

尼古拉繼續(xù)拿著麗娜提交過來關于《俄國鐵路的分析報告》。目前，俄國的鐵路運營情況面臨很多挑戰(zhàn)。由于蘇國解體和俄國經濟轉型的影響，俄國的鐵路運輸業(yè)經歷到這段困難時期，鐵路設施老化、資金不足、管理混亂等問題凸顯。

為了改善鐵路環(huán)境，俄國經濟改革部那邊采取了一系列措施。其中最重要的一項措施是推行鐵路改革，將鐵路運輸業(yè)劃分為國家鐵路公司和地方鐵路公司，實現(xiàn)了鐵路運輸?shù)乃接谢褪袌龌４送?，俄國經濟改革部還加大了對鐵路基礎設施的投入，推進鐵路現(xiàn)代化和升級改造，提高鐵路運輸能力和安全性。

另外，俄國經濟改革部還推行了一系列的政策措施，例如鼓勵國內外投資者參與鐵路建設和運營，加強與周邊鄰居的鐵路合作，推進鐵路運輸?shù)膰H化和多元化。

總的來說，做了很多措施，目前俄國的鐵路運營情況并沒有第一時間體現(xiàn)出來。但仍然面臨很大挑戰(zhàn)和問題。上次的報告指出，未來需要俄國領導和企業(yè)需要繼續(xù)加大投入和推進改革，以進一步改善鐵路環(huán)境，提升鐵路運輸業(yè)的發(fā)展水平。

至于俄國拿出多少資金及哪些企業(yè)參與進來，目前已經引進了哪些國外資金企業(yè)進入俄國鐵路建設。這些實打實的數(shù)據(jù)一個都沒有，按照函夏語來回答就是，光說不練假把式。凡是沒有落到具體的實施計劃在都在進行空談，而且目前俄國的財政非常困難，哪有資金投入建設。

現(xiàn)在俄國除了那些大型集團有大筆流動資金外就是發(fā)行俄國外債，要不然就需要引進外國資本。那些資本又是追逐利益者，沒有點好處和想象空間他們肯定是不可能花錢投入。東歐那邊本來就有著發(fā)達的貿易和人口流量，根本不用怎么擔心，遠東地區(qū)預計也只能靠亞洲東部三國那邊的企業(yè)投資。

尼古拉看完這些分析報告，仔細思索著應對辦法。最后在麗娜和凱瑟琳的幫助下，完成一份《俄國鐵路發(fā)展規(guī)劃綱要》。拿著這份報告，尼古拉就參加本次的俄國經濟會議。

2001年5月2日莫斯科經濟委員會會議室，本次的會議主題就是俄國的鐵路建設。到場的人員，主要就是經濟委員會會長羅斯塔耶夫·巴金、俄國經濟部長康斯坦丁·諾維奇、大統(tǒng)領辦公室主任伊戈爾·伊萬諾維奇、俄鐵集團的奧茲多耶夫、俄央銀行列別捷夫、俄聯(lián)儲銀行謝爾蓋耶維奇、

俄商業(yè)銀行科爾扎科夫、俄建筑銀行法伊祖林及阿爾法銀行弗里德曼。

這些人的出席可以說已經匯聚了俄國經濟建設的大部分部門及相關負責人，所以本次會議也是非常重要。畢竟上一次開會討論的結果并不理想。"