組合體分離:著陸器與上升器組合體脫離軌道器與返回器組合體;月面軟著陸:采用激光雷達(dá)+視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行地形匹配,確保安全降落;自動(dòng)采樣:使用機(jī)械臂與鉆探設(shè)備采集月壤樣本;
月面起飛:上升器攜帶樣本升空,與軌道器對(duì)接;樣品轉(zhuǎn)移與返回:樣本轉(zhuǎn)移至返回器,軌道器護(hù)送其返回地球。
我們的“梅斯亞茨--crц一號(hào)”探測(cè)器,相比起以往也有不少技術(shù)亮點(diǎn)與創(chuàng)新。在自主導(dǎo)航與避障系統(tǒng):探測(cè)器配備了高分辨率成像儀和系統(tǒng)智能輔助決策系統(tǒng),可在著陸前自動(dòng)識(shí)別障礙物并選擇安全落點(diǎn)。
低溫樣本存儲(chǔ)裝置:為了保證樣本原始性,探測(cè)器內(nèi)設(shè)有恒溫密封艙,防止樣本受到污染或變質(zhì)。高速再入熱防護(hù)系統(tǒng):返回器需以超過(guò)11千米秒的速度重返地球大氣層,為此專門研制了新型陶瓷基復(fù)合材料熱防護(hù)層。
本次發(fā)射不僅是俄國(guó)“月亮灣”計(jì)劃的一部分,更是俄國(guó)在深空探測(cè)領(lǐng)域依舊保持技術(shù)實(shí)力的標(biāo)志性事情。近年來(lái),除了俄國(guó)之外,還有函夏、阿美莉卡以及歐盟都在衛(wèi)星導(dǎo)航、載人航天、火星探測(cè)等方面已展開(kāi)多項(xiàng)發(fā)力。
但真的能夠成功并走上這一道路的,除了俄國(guó)、阿美莉卡和函夏之外,找不到第二家,就連歐盟還是依靠俄國(guó)這邊幫助他們送太空員上天。航天技術(shù)猶如衡量大國(guó)的標(biāo)桿,現(xiàn)在俄國(guó)民營(yíng)航天都可以做到,讓很多國(guó)家感慨萬(wàn)千。
接著阿美莉卡也宣布自己的“阿爾忒彌斯計(jì)劃”、函夏的“常俄工程”、印度的“月船計(jì)劃”以及歐盟的“月球村”構(gòu)想都在加速推進(jìn)。俄國(guó)此時(shí)推出“月亮灣”計(jì)劃,顯然意在搶占新一輪月球開(kāi)發(fā)的先機(jī)。
“梅斯亞茨一號(hào)”于2o1o年10月2日發(fā)射升空后,迅速進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道。兩天內(nèi)連續(xù)進(jìn)行兩次軌道修正(10月2日與3日),確保飛行路徑精確無(wú)誤。經(jīng)過(guò)4天的奔月旅程,探測(cè)器于10月6日順利進(jìn)入環(huán)月軌道。
隨后,“梅斯亞茨一號(hào)”進(jìn)行了多次軌道調(diào)整,逐步由橢圓軌道過(guò)渡為近圓形軌道,為后續(xù)的著陸任務(wù)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。10月8日,探測(cè)器完成合體分離,著陸器與上升器組合體準(zhǔn)備執(zhí)行最關(guān)鍵的月面降落任務(wù)。
10月9日,“梅斯亞茨一號(hào)”著陸器攜帶“科羅廖夫二號(hào)”月球車和“阿齊茲”號(hào)探測(cè)器,找到月球北極的一塊空地,開(kāi)始緩緩的下降,隨著助推器開(kāi)始減弱,著陸器成功降落在月球正面北極區(qū)域的預(yù)定著陸區(qū)。這是人類首次在月球北極實(shí)現(xiàn)軟著陸,具有劃時(shí)代的意義。
著陸過(guò)程中,探測(cè)器采用了先進(jìn)的激光雷達(dá)與地形匹配算法,結(jié)合自主避障系統(tǒng),在復(fù)雜的月表環(huán)境中找到了最佳著陸點(diǎn)。整個(gè)下降過(guò)程歷時(shí)約15分鐘,地面控制中心全程緊張監(jiān)控,最終著陸器以極低的速度平穩(wěn)接觸月面,震動(dòng)控制在可接受范圍內(nèi),確保設(shè)備完好無(wú)損。
著陸后不久,“科羅廖夫二號(hào)”月球車緩緩駛出著陸器平臺(tái),展開(kāi)太陽(yáng)能帆板,開(kāi)始對(duì)周邊地形進(jìn)行初步勘察。同時(shí),沙漠國(guó)研發(fā)的“阿齊茲”號(hào)探測(cè)器也被釋放出來(lái),獨(dú)立開(kāi)展科學(xué)探測(cè)任務(wù),標(biāo)志著俄國(guó)深空宇宙探索公司正式與中東國(guó)家開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)作,并在深空領(lǐng)域的首次實(shí)質(zhì)性合作。
通過(guò)著陸器攜帶的攝像機(jī)記錄下,“阿齊茲”號(hào)探測(cè)器緩緩的??吭谠虑虮砻鏁r(shí),整個(gè)阿拉伯國(guó)家開(kāi)始沸騰起來(lái)。尤其是在王宮的“阿齊茲”國(guó)王、撒勒曼父子等人,興奮的高舉雙手。果然選對(duì)隊(duì)友才是最佳的途徑,當(dāng)看到象征著沙漠國(guó)旗被插在月球表面時(shí),整個(gè)沙漠國(guó)各大城市進(jìn)入歡騰模式。
而承載本次轉(zhuǎn)播的沙漠國(guó)衛(wèi)星電視臺(tái)、卡塔爾半島電視臺(tái)、阿聯(lián)酋電視臺(tái)等主力阿拉伯電視臺(tái)也在進(jìn)行實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播。隨著“阿齊茲”號(hào)探測(cè)器把早已經(jīng)準(zhǔn)備好的標(biāo)語(yǔ)“這不只是沙漠國(guó)的一小步,也是整個(gè)阿拉伯人的一大步?!闭归_(kāi)之后,讓這群王爺徹底不淡定了。
尤其是破天荒的第一次,讓“阿齊茲”很是高興。以后誰(shuí)還不承認(rèn)他是阿拉伯國(guó)家的老大,每當(dāng)大家在夜晚抬頭的時(shí)候,月球上還停留著沙漠國(guó)的月球車和國(guó)旗。別管我怎么實(shí)現(xiàn)的,就問(wèn)你牛不牛。
10月10日至11日,“科羅廖夫二號(hào)”月球車啟動(dòng)了自動(dòng)鉆取采樣系統(tǒng)。該系統(tǒng)具備多層鉆探能力,可在不同深度采集月壤樣本,并通過(guò)內(nèi)置封裝裝置將樣本密封保存,以防污染和揮發(fā)。
采樣地點(diǎn)選在一處富含水冰痕跡的隕石坑邊緣,科學(xué)家希望借此研究月球極區(qū)是否存在水資源及其分布情況。“科羅廖夫二號(hào)”共采集了超過(guò)10公斤的月巖和月壤樣本,涵蓋了多個(gè)地質(zhì)層次,為后續(xù)分析提供了寶貴材料。
與此同時(shí),俄國(guó)國(guó)旗在月球北極被成功插上,這一標(biāo)志性動(dòng)作不僅彰顯了國(guó)家榮譽(yù),也為全球航天界帶來(lái)了強(qiáng)烈的情感共鳴。它代表著一個(gè)國(guó)家在深空探索領(lǐng)域的重新崛起。整個(gè)俄國(guó)人也是非常驕傲的,看到了沒(méi)有,在航天技術(shù)上,你大爺還是你大爺。
10月12日,上升器啟動(dòng)推進(jìn)系統(tǒng),將裝有樣本的容器送入預(yù)定環(huán)月軌道。隨后幾天,軌道器與返回器組合體在月球軌道上進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間等待,準(zhǔn)備迎接上升器的到來(lái)。
10月15日,上升器與軌道器返回器組合體成功完成交會(huì)對(duì)接,這是一項(xiàng)高度復(fù)雜的技術(shù)操作,涉及導(dǎo)航、通信、姿態(tài)控制等多重系統(tǒng)的協(xié)同工作。
對(duì)接完成后,樣本容器被安全轉(zhuǎn)移至返回器內(nèi)部,隨后上升器與組合體分離,進(jìn)入受控離軌程序,并于同日17日按計(jì)劃墜毀在預(yù)定落點(diǎn),避免成為太空垃圾。
10月21日,軌道器與返回器組合體實(shí)施第一次月地轉(zhuǎn)移入射,正式踏上返回地球的旅程。途中又經(jīng)歷了一次軌道修正(10月24日),確保返回軌跡精確無(wú)誤。
(本書內(nèi)容純屬架空歷史,不要過(guò)分解讀,如有雷同純屬巧合。)"